Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama: bilinen kronik arıza kayıtları
Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama için 1 belgeli kronik arıza kaydı var: Kuru kavrama paketi + çift kütleli volan. Bu, bu motoru taşıyan her araçta arıza çıkacağı anlamına GELMEZ; bu motorda tekrarladığı belgelenmiş bir risk olduğu ve muayenede özellikle bu noktaya bakılması gerektiği anlamına gelir. Kayıtlardaki kilometre bandı 40.000 – 120.000 km.
HYUNDAI-KIA-7DCT
Özetle bu kayıtta ne var?
- kayıt
- 1
- Yakıt
- benzin
- Kilometre bandı
- 40.000 – 120.000 km
- Tahmini onarım
- 35.000 – 70.000 TL (tahmini)
Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama hangi araçlarda görülüyor?
Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama kaydı aşağıdaki 8 araçla ilişkilendirilmiş. Liste kaydın kendi "kullanıldığı araçlar" alanından geliyor; donanım ve üretim yılına göre aynı modelin bazı versiyonları kapsam dışında kalabilir.
Kayıtta geçen araçlar
- Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
- Hyundai Elantra
- Hyundai Kona
- Hyundai i30
- Kia Ceed
- Kia Forte
- Kia Soul
- Kia Optima
Vetto eşleşme kurallarında çözülen modeller
Uygulamada bir araç seçildiğinde bu kayıt yalnızca aşağıdaki marka/model (ve varsa varyant + yıl) eşleşmesinde gösteriliyor.
- Hyundai i30
- Hyundai Kona
- Hyundai Tucson
- Kia Ceed
Kuru kavrama paketi + çift kütleli volan arızası nasıl belli oluyor?
Kalkışta titreme/sarsıntı ("hız kesici üstünden geçiyormuş gibi"), tekleme veya hiç hareket etmeme (devir yükseliyor, araç gitmiyor), trafikte aşırı ısınma
Neden oluyor?
Kuru kavrama paketi + çift kütleli volan aşınması, TCM yazılım mantığı hataları
Ne zaman ortaya çıkıyor?
40.000 – 120.000 km
40.000 – 120.000 km
Onarım ne kadar tutuyor?
35.000 – 70.000 TL (tahmini)
- Tahmini onarım (USD): 1.200 – 2.200 USD
- Geri çağırma / TSB: NHTSA 16V628000 (2016 Tucson, TCM yazılımı) · Kia TSB TRA083
TL rakamları TAHMİNDİR: kaynak veriden türetildi, gerçek Türkiye servis teklifleriyle doğrulanmadı. Şehre, servise ve parça tercihine göre değişir.
Muayenede ne kontrol edilmeli?
Test sürüşünde kalkışta titreme var mı hisset, özellikle trafikte durup kalkarken.
Önlenebilir mi?
Hayır — bakım kalıbı bu arızayı engellemiyor; parça tasarımı/üretimiyle ilgili.
Bu kayıt neye dayanıyor?
Kaynaklar açıkça yazılı. Bir iddiayı doğrulamak isteyen okuyucu aynı yere bakabilmeli — kaynağı gizlemek, iddiayı doğrulanamaz kılar.
- 2016'dan beri ABD'de toplu dava süreci (Wylie v. Hyundai)
Pazarlıkta bu bilgi nasıl kullanılır?
Pazarlık, arızanın kendisi üzerinden değil BAKIM GEÇMİŞİ üzerinden yapılır. Bu kayıttaki iş yapılmışsa faturasını iste; yapılmamışsa 35.000 – 70.000 TL (tahmini) tutarındaki kalem aracın fiyatının içinde konuşulacak bir masraftır. Yuvarlak rakam yerine bu kalemi göstermek, satıcıyı pazarlığın konusunu tartışmak zorunda bırakır.
Aşağıdaki iki madde bu motora özel değil; ürünün genel pazarlık rehberinden geliyor.
Ekspertiz yerini SEN seç, satıcı değil
Satıcının önerdiği yer onun sürekli müşterisidir. Bu kimsenin dürüst olmadığı anlamına gelmez, ama çıkar çatışması gerçek ve onu senin taşımana gerek yok. Ücreti sen ödüyorsan yeri de sen seçersin — "yakındaki ekspertizler" listesinden başla.
Ücretini ben ödeyeceğim için yeri ben seçmek istiyorum. Sizin anlaştığınız yer olmasın, tarafsız olsun.
"Başka alıcı var" cümlesine hazırlıklı ol
Aceleye getirmek, tam da senin yapmak istediğin şeyleri — ekspertizi, TRAMER sorgusunu, düşünme süresini — atlatmak için kullanılır. Doğru olabilir de, olmayabilir de; ikisi de planını değiştirmemeli. Kaçırdığın araç, sonradan on binlerce lira masraf çıkarandan iyidir. Sakin ve nazik ol, sadece takvimini bozdurma.
Anlıyorum, o zaman diğer alıcıyla devam edin. Ben ekspertiz olmadan almıyorum; siz de satmadıysanız yarın konuşalım.
Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama olan bir araç alınır mı?
Bu sayfa "alma" demiyor. Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama için belgeli bir kronik risk olduğunu söylüyor — o kadar. Aynı motoru taşıyan araçların çoğu bu arızayı hiç görmeyebilir. Karar, bu sayfadaki muayene maddesiyle aracın KENDİ belgesine (bakım faturası, servis geçmişi) bakıp verilir; iş yapılmamışsa 35.000 – 70.000 TL (tahmini) aralığındaki kalem fiyatın içinde konuşulur.
Hyundai için diğer kronik arıza kayıtları
İlgili rehberler
- Ekspertiz raporu nasıl okunur?Durum kodları, mikron değeri, cıvatalı–kaynaklı ayrımı ve raporda görünce durman gereken kombinasyonlar.
- İkinci el araç alma rehberi: ilandan notere kadarSekiz adımın tamamı: ilan okuma, TRAMER, ilk bakış, ekspertiz, test sürüşü, pazarlık, noter ve ilk hafta.
- Galeriden araç alırken nelere dikkat edilmeli?Galerici taktikleri, kapora makbuzuna yazdırılacak şart, sözleşme maddeleri ve ödeme dolandırıcılığından korunma.
- Ekspertiz fiyatları 2026: ne kadar, neye göre değişiyor?Ekspertiz ücreti, TRAMER sorgu bedeli ve ATO 2026 tarifesinden türetilen boya, kaporta ve mekanik işçilik aralıkları.
Bu sayfadaki terimler ne demek?
- Oto ekspertiz nedir?Oto ekspertiz, aracın lifte kaldırılarak, boya kalınlığı ölçülerek ve mekanik testlerden geçirilerek fiziksel olarak muayene edilmesidir.
- OBD arıza kodu nedir?OBD arıza kodu, aracın kendi bilgisayarının kaydettiği hata kaydıdır ve soketten okunur.
- Motor revizyonu nedir?Motor revizyonu, motorun sökülüp aşınmış iç parçalarının yenilenmesidir.
- Değer kaybı nedir?Değer kaybı, hasar geçmişi olan bir aracın hasarsız emsaline göre ne kadar daha ucuz olduğudur.
Aracını Vetto ile kontrol et
Vetto, ekspertiz raporunu ve ruhsattaki bilgiyi sade Türkçeye çeviriyor; araç seçildiğinde bu sayfadaki gibi kayıtlar otomatik olarak eşleştiriliyor. Fiziksel muayene hizmeti değil, ön değerlendirme.
Uygulama henüz mağazalarda değil; TestFlight üzerinden deneniyor.