Aracı almadan önce, 50 yıllık bir usta gibi gör
Ekspertiz raporunu yükle ya da elindeki fotoğrafları at. Hangi panelin taşıyıcı olduğunu, hangi bulgunun ciddi olduğunu, ne kadar pazarlık payın olduğunu — sade Türkçeyle anlatıyoruz. Yalnız gittiğinde bile kendine güvenerek karar ver.

Ekspertiz raporunu artık sen de okuyabilirsin
"Sol ön direk değişmiş" ne demek? Kaput mu, yoksa şase mi ciddi? Kaput ve çamurluk cıvatalıdır — park hasarında bile değişir. Direk, şase ve taban sacı kaynaklıdır ve ciddi çarpışma olmadan asla değişmez. Bu ayrımı yapmayan bir rapor sana gerçeği söylemiyor. Biz her paneli tek tek açıklıyoruz: ne bulundu, ne anlama geliyor, satıcıya ne sormalısın.
- KaputCıvatalı panel — park hasarında bile boyanırBoyalı
- Sol ön çamurlukCıvatalı — sökülüp takılır, tek başına alarm değilDeğişen
- Sol ön direkKaynaklı — ciddi çarpışma olmadan değişmezDeğişen
Her marka, her model, her kilometre — hepsini biliyoruz
Dodge Nitro'nun sunroof drenajı tıkanırsa tavana su alır. BMW N47'nin zinciri arkada, 100.000 km'de tıkırdamaya başlar. Fiat Egea'nın DPF'i şehir içinde erken tıkanır. Bunlar bizim uydurduğumuz şeyler değil — forum, TSB ve resmi geri çağırma kayıtlarından doğrulanmış, gerçek kronik arızalar. Aracının markası/motoruna göre şimdi geçerli olan, yaklaşan ve güvenle atlatılmış riskleri gösteriyoruz.
TSB · geri çağırma · forum doğrulaması
Motorun aslında kimin işi, biliyor musun?
Dodge Nitro'nun dizeli Mercedes sanılır — meğer İtalyan VM Motori mühendisliği, sadece şanzıman gerçekten Mercedes. Chrysler 300'ün süspansiyonu E-Serisi'nden. Toyota Supra'nın kalbi BMW. Aracının gerçek DNA'sını öğren — hem eğlenceli hem de neyi satın aldığını anlamana yardımcı oluyor.
Passat 1.6 TDI'nin motoru kimin tasarımı?
Araç zaten sende mi? Satmadan önce bil
Sadece alıcılar için değil. Aracının km'sini gir, önümüzdeki 20.000 km'de veya 1 yılda hangi masrafların yaklaştığını gör. Servise gittiğinde "bu arızayı biliyorum, gerçek mi abartılı mı anlarım" güveniyle git — kazık yeme.
2019 Passat · 128.400 km
1.245.000 TL
Sonraki bakım: 130.000 km
Duygusal değil, sayısal pazarlık yap
Bulguların yaratacağı gelecek masraf + emsal temiz araca göre değer farkını topluyoruz, sana somut bir açılış teklifi aralığı veriyoruz. Satıcı "istediğin ekspertize götür" derse, ona şunu de: "Bu parayı harcayacağım — temiz çıkarsa memnuniyetle öderim, ciddi bir şey çıkarsa ekspertiz ücretini senin karşılamanı isteyeceğim."
Hasar kaydını tek dokunuşla sorgula
Plakayı gir, mesaj hazır gelsin — göndermek sadece bir dokunuş. Ücret (275 TL) doğrudan senin operatör faturana yansır, Vetto'ya bir kuruş gitmez. Şeffaflık önce.
Son kayıt: 03/2023
Güvenilir bir ekspertiz bulmak zor olmasın
Konumuna göre en iyi yorumlu ekspertiz merkezlerini listeliyoruz. Puan yüksek diye belgeli sanma — biz sana gerçek veriyi veriyoruz, kararı sen verirsin.
- Ataşehir Oto Ekspertiz2,4 km4,8
- Kadıköy Araç Kontrol5,1 km4,6
Bu bir ekspertiz raporu değildir
TSE belgeli ekspertiz hizmetinin yerine geçmez. Vetto, elindeki bilgiyi anlaman ve doğru soruları sorman için bir ön değerlendirme aracıdır. Ciddi bulgu varsa her zaman gerçek, fiziksel bir ekspertize yönlendiriyoruz.
Bir sonraki aracını daha bilinçli al
Yalnız gittiğinde bile kendine güvenerek karar ver.
Bu bir ekspertiz raporu değildir, TSE belgeli ekspertiz hizmetinin yerine geçmez.