Audi A4 — Motor / aktarma organları: bilinen kronik arıza kayıtları
Audi A4 — Motor / aktarma organları kaydı ABD NHTSA şikâyet ve geri çağırma verisinden türetildi ve MOTOR koduna değil MODELE bağlı: 1 arıza kaydı (Triger kayışı). Yaygınlığı ölçülmedi — NHTSA verisi şikâyet EDENLERİN dağılımını verir, yoldaki araçlardaki oranı değil. Kayıt bir risk işaretidir, bir teşhis değil.
NHTSA-AUDI-A4-POWERTRAIN
Özetle bu kayıtta ne var?
- kayıt
- 1
- Kilometre bandı
- 111.000 – 168.000 km
- Tahmini onarım
- 9.000 – 60.000 TL (tahmini)
- Model yılı
- 1995 – 2026
Audi A4 — Motor / aktarma organları hangi araçlarda görülüyor?
Audi A4 — Motor / aktarma organları kaydı aşağıdaki 1 araçla ilişkilendirilmiş. Liste kaydın kendi "kullanıldığı araçlar" alanından geliyor; donanım ve üretim yılına göre aynı modelin bazı versiyonları kapsam dışında kalabilir.
Kayıtta geçen araçlar
- Audi A4
Vetto eşleşme kurallarında çözülen modeller
Uygulamada bir araç seçildiğinde bu kayıt yalnızca aşağıdaki marka/model (ve varsa varyant + yıl) eşleşmesinde gösteriliyor.
- Audi A4
Triger kayışı arızası nasıl belli oluyor?
Önce motor düzensiz çalışıyor, rölanti bozuluyor ve tekleme oluyor; kayış koptuğunda motor gidiyorken tamamen stop ediyor.
Neden oluyor?
Kayışı çeviren devirdaim kasnağında mikro çatlaklar oluşabiliyor ve bu, triger kayışının kopmasına yol açıyor (14E007000). Gergi tarafında da erken arıza bildirimleri var; gergi bozulduğunda motor kötü çalışıyor, kayış kopunca motor ciddi hasar görebiliyor.
Ne zaman ortaya çıkıyor?
111.000 – 168.000 km
111.000 – 168.000 km
Onarım ne kadar tutuyor?
9.000 – 60.000 TL (tahmini)
- Geri çağırma / TSB: 98V134000 · 14E007000 · 17V002000 · 18V229000
TL rakamları TAHMİNDİR: kaynak veriden türetildi, gerçek Türkiye servis teklifleriyle doğrulanmadı. Şehre, servise ve parça tercihine göre değişir.
Türkiye işçilik bağlamı: 9.000 – 60.000 TL
Yalnızca işçilik — parça ve KDV hariç. Türetildiği işlemler: Motor Revizyon, Motor İndirilip Bindirilmesi, Silindir Kapak Sökme Takma, Zincir Kayışı ve Seti Değişimi, Triger Kayışı ve Seti Değişimi, Şanzıman Sökme Takma Revizyon, Otomatik Şanzıman Revizyonu, Şanzıman Baskı Balata Değişimi (debriyaj).
ATO — Ankara Ticaret Odası — 2026 Yılı Oto Tamir İşçilik Azami Fiyat Tarifesi (yayım 2026-05-18, Ankara, azami, KDV hariç, parça hariç) · https://www.atonet.org.tr
Muayenede ne kontrol edilmeli?
Triger kayışının durumu, gerginliği ve gergi ünitesi kontrol edilmeli; kayışı çeviren devirdaim kasnağı/dişlisinde çatlak veya oynama olup olmadığına, ayrıca daha önce takılan devirdaimin muadil bir parça olup olmadığına bakılmalı.
Önlenebilir mi?
Triger kayışı değişimlerinde gergi ve devirdaim kasnağı birlikte kontrol edilip, sorunlu muadil su pompası takılmışsa değiştirilerek kayış kopması önlenebilir.
Şikâyetlerde en çok ne anlatılmış?
Aşağıdaki terimler şikâyet metinlerinden otomatik olarak çıkarıldı. Bir şikâyet aynı terimden birden çok kez bahsetse bile bir kez sayılıyor.
| Kanal | Terim | Şikâyet | ODI kanıt no |
|---|---|---|---|
| GÖSTERGE | motor arıza lambası | 24 | 10573561, 10445139, 10174459, 10125511… |
| GÖSTERGE | yağ basıncı lambası | 16 | 10037535, 10037337, 10174459, 10164093… |
| SES | tarif edilmemiş ses | 13 | 10037337, 11156722, 10573561, 10445588… |
| HİS | motorun stop etmesi | 13 | 10927229, 10292390, 10177699, 10024195… |
| HİS | güç kaybı | 11 | 10052778, 10186059, 10125511, 10004773 |
| GÖSTERGE | tarif edilmemiş uyarı lambası | 11 | 10037535, 10004773, 10359321, 10776632 |
| HİS | sallanma | 9 | 10186059, 10006274, 10390116, 10260748 |
| GÖSTERGE | hararet göstergesi | 8 | 10037535, 11081002, 10445588, 10425539 |
| HİS | gaza geç tepki | 6 | 10342665, 10321809, 10098176, 10056815 |
| HİS | kavrama kaçırması | 6 | 10052778, 10948846, 10681712, 10644311 |
| HİS | titreşim | 6 | 10113846, 10125511, 10002138, 769658 |
| GÖSTERGE | EPC (elektronik gaz kelebeği) lambası | 5 | 10445139, 10502737, 11139039, 11464872 |
| HİS | ani çekme / tekleme | 5 | 10445139, 10395921, 10056815, 11080208 |
| SES | tıkırtı | 5 | 10094209, 11207343, 11078615, 10669177 |
| HİS | devir dalgalanması | 3 | 10186059, 10138927, 11553739 |
| SES | tik sesi | 2 | 11156722, 10152539 |
| GÖSTERGE | ABS lambası | 1 | 10992681 |
| HİS | yanık kokusu | 1 | 10625832 |
| SES | taşlama / sürtme sesi | 1 | 10037337 |
| HİS | direksiyonun ağırlaşması | 1 | 10138927 |
| SES | vuruntu | 1 | 10573561 |
| SES | kükreme | 1 | 10854168 |
| HİS | rölanti düzensizliği | 1 | 10010547 |
| HİS | sarsıntı | 1 | 10948846 |
| HİS | fren pedalının boşalması | 1 | 10723730 |
| SES | uğultu / ıslık | 1 | 10681712 |
Yüzdeler ŞİKÂYET EDENLERİN içindeki payı gösterir, yoldaki araçlardaki oranı DEĞİL — NHTSA verisinde payda (satılan araç sayısı) yok.
Bu kayıt neye dayanıyor?
Kaynaklar açıkça yazılı. Bir iddiayı doğrulamak isteyen okuyucu aynı yere bakabilmeli — kaynağı gizlemek, iddiayı doğrulanamaz kılar.
- NHTSA kampanyası 98V134000
- NHTSA kampanyası 14E007000
- NHTSA kampanyası 17V002000
- NHTSA kampanyası 18V229000
- Ağırlık/aciliyet kanıttan: NHTSA kayıtlarında bu bileşene bağlı 5 yangın bildirimi var.
- Mekanizma anthropic/claude-opus-5 ile YALNIZCA yukarıdaki kanıt metninden çıkarıldı
- kaynaklar: 14E007000, 10131072, 10133574, 10137754
- NHTSA şikâyet kümesi: 251/933 kayıt (%26.9), ODI 763381, 10992681, 10927229, 10304665, 10292390… · şikâyet metninden km: 111.000–168.000 km (ortanca 154.000, 13 kayıt) · https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=audi&model=A4&modelYear=1995 kaynağı aç
- km aralığı şikâyet metinlerinden ÜRÜNE yazıldı (13 şikâyet metninden çeyrekler açıklığı.)
Pazarlıkta bu bilgi nasıl kullanılır?
Pazarlık, arızanın kendisi üzerinden değil BAKIM GEÇMİŞİ üzerinden yapılır. Bu kayıttaki iş yapılmışsa faturasını iste; yapılmamışsa 9.000 – 60.000 TL (tahmini) tutarındaki kalem aracın fiyatının içinde konuşulacak bir masraftır. Yuvarlak rakam yerine bu kalemi göstermek, satıcıyı pazarlığın konusunu tartışmak zorunda bırakır.
Aşağıdaki iki madde bu motora özel değil; ürünün genel pazarlık rehberinden geliyor.
Ekspertiz yerini SEN seç, satıcı değil
Satıcının önerdiği yer onun sürekli müşterisidir. Bu kimsenin dürüst olmadığı anlamına gelmez, ama çıkar çatışması gerçek ve onu senin taşımana gerek yok. Ücreti sen ödüyorsan yeri de sen seçersin — "yakındaki ekspertizler" listesinden başla.
Ücretini ben ödeyeceğim için yeri ben seçmek istiyorum. Sizin anlaştığınız yer olmasın, tarafsız olsun.
"Başka alıcı var" cümlesine hazırlıklı ol
Aceleye getirmek, tam da senin yapmak istediğin şeyleri — ekspertizi, TRAMER sorgusunu, düşünme süresini — atlatmak için kullanılır. Doğru olabilir de, olmayabilir de; ikisi de planını değiştirmemeli. Kaçırdığın araç, sonradan on binlerce lira masraf çıkarandan iyidir. Sakin ve nazik ol, sadece takvimini bozdurma.
Anlıyorum, o zaman diğer alıcıyla devam edin. Ben ekspertiz olmadan almıyorum; siz de satmadıysanız yarın konuşalım.
Audi A4 — Motor / aktarma organları olan bir araç alınır mı?
Bu sayfa "alma" demiyor. Audi A4 — Motor / aktarma organları için belgeli bir kronik risk olduğunu söylüyor — o kadar. Aynı motoru taşıyan araçların çoğu bu arızayı hiç görmeyebilir. Karar, bu sayfadaki muayene maddesiyle aracın KENDİ belgesine (bakım faturası, servis geçmişi) bakıp verilir; iş yapılmamışsa 9.000 – 60.000 TL (tahmini) aralığındaki kalem fiyatın içinde konuşulur.
Audi için diğer kronik arıza kayıtları
İlgili rehberler
- Ekspertiz raporu nasıl okunur?Durum kodları, mikron değeri, cıvatalı–kaynaklı ayrımı ve raporda görünce durman gereken kombinasyonlar.
- İkinci el araç alma rehberi: ilandan notere kadarSekiz adımın tamamı: ilan okuma, TRAMER, ilk bakış, ekspertiz, test sürüşü, pazarlık, noter ve ilk hafta.
- Galeriden araç alırken nelere dikkat edilmeli?Galerici taktikleri, kapora makbuzuna yazdırılacak şart, sözleşme maddeleri ve ödeme dolandırıcılığından korunma.
- Ekspertiz fiyatları 2026: ne kadar, neye göre değişiyor?Ekspertiz ücreti, TRAMER sorgu bedeli ve ATO 2026 tarifesinden türetilen boya, kaporta ve mekanik işçilik aralıkları.
Bu sayfadaki terimler ne demek?
- Oto ekspertiz nedir?Oto ekspertiz, aracın lifte kaldırılarak, boya kalınlığı ölçülerek ve mekanik testlerden geçirilerek fiziksel olarak muayene edilmesidir.
- OBD arıza kodu nedir?OBD arıza kodu, aracın kendi bilgisayarının kaydettiği hata kaydıdır ve soketten okunur.
- Motor revizyonu nedir?Motor revizyonu, motorun sökülüp aşınmış iç parçalarının yenilenmesidir.
- Değer kaybı nedir?Değer kaybı, hasar geçmişi olan bir aracın hasarsız emsaline göre ne kadar daha ucuz olduğudur.
Aracını Vetto ile kontrol et
Vetto, ekspertiz raporunu ve ruhsattaki bilgiyi sade Türkçeye çeviriyor; araç seçildiğinde bu sayfadaki gibi kayıtlar otomatik olarak eşleştiriliyor. Fiziksel muayene hizmeti değil, ön değerlendirme.
Uygulama henüz mağazalarda değil; TestFlight üzerinden deneniyor.