Vetto
tren
ABD şikâyet/kampanya kaydı

Audi A5 — Hava yastığı: bilinen kronik arıza kayıtları

Audi A5 — Hava yastığı kaydı ABD NHTSA şikâyet ve geri çağırma verisinden türetildi ve MOTOR koduna değil MODELE bağlı: 1 arıza kaydı (Hava yastığı). Yaygınlığı ölçülmedi — NHTSA verisi şikâyet EDENLERİN dağılımını verir, yoldaki araçlardaki oranı değil. Kayıt bir risk işaretidir, bir teşhis değil.

NHTSA-AUDI-A5-AIRBAG

Özetle bu kayıtta ne var?

kayıt
1
Model yılı
2007 – 2026

Audi A5 — Hava yastığı hangi araçlarda görülüyor?

Audi A5 — Hava yastığı kaydı aşağıdaki 1 araçla ilişkilendirilmiş. Liste kaydın kendi "kullanıldığı araçlar" alanından geliyor; donanım ve üretim yılına göre aynı modelin bazı versiyonları kapsam dışında kalabilir.

Kayıtta geçen araçlar

  • Audi A5

Vetto eşleşme kurallarında çözülen modeller

Uygulamada bir araç seçildiğinde bu kayıt yalnızca aşağıdaki marka/model (ve varsa varyant + yıl) eşleşmesinde gösteriliyor.

  • Audi A5

Hava yastığı arızası nasıl belli oluyor?

Sürücü çoğu zaman bir şey fark etmiyor; belirti verdiğinde gösterge panelinde hava yastığı lambası yanıyor ve kaza anında yastık açılmayabiliyor.

AğırlıkkritikAciliyetbelirti varsa kullanmaYaygınlıkyaygınlık ölçülmedi

Neden oluyor?

Kanıtta iki ayrı yol var: bazı 2008-2009 A5'lerde hava yastığı kontrol ünitesi korozyona uğrayıp arızalanıyor, böylece kaza anında yastıklar açılmayabiliyor. Yeni kasa A5'lerde ise yolcu koltuğu algılama sisteminin (PODS) bağlantı kablosundaki oksitlenme yüzünden yazılım hatalı arıza tanısı koyup yolcu hava yastığını devre dışı bırakıyor. Ayrıca A5 Sportback'te yolcu hava yastığı modülünün bağlantı vidasının yeterince sıkılmamış olabildiği, A5 Coupe'de de perde hava yastığı takımının düzgün açılmayabildiği bildiriliyor.

Ne zaman ortaya çıkıyor?

Kayıtta kilometre bandı yok — bu arıza kilometreyle değil yaşla/kullanımla geliyor.

Onarım ne kadar tutuyor?

Bu kayıt için TL maliyet aralığı yok. Uydurulmadı.

  • Geri çağırma / TSB: 16V376000 · 16V078000 · 18V082000 · 19V547000 · 18V836000 · 17V822000

Muayenede ne kontrol edilmeli?

Kontak açıkken hava yastığı lambasının davranışına bakın, sönmüyor veya yanıp kalıyorsa hava yastığı sistemini arıza kaydı yönünden okutun. Kontrol ünitesinde korozyon izi, yolcu koltuğu algılama sistemi (PODS) bağlantı kablosu ve soketinde oksitlenme, yolcu hava yastığı modülünün bağlantı vidasının sıkılığı ve perde hava yastığı takımının montajı kontrol edilmeli. Şasi numarasıyla bu hava yastığı kampanyalarının yapılıp yapılmadığı sorgulanmalı.

Önlenebilir mi?

Hayır — bakım kalıbı bu arızayı engellemiyor; parça tasarımı/üretimiyle ilgili.

Şikâyetlerde en çok ne anlatılmış?

Aşağıdaki terimler şikâyet metinlerinden otomatik olarak çıkarıldı. Bir şikâyet aynı terimden birden çok kez bahsetse bile bir kez sayılıyor.

KanalTerimŞikâyetODI kanıt no
GÖSTERGEhava yastığı lambası111183218

Yüzdeler ŞİKÂYET EDENLERİN içindeki payı gösterir, yoldaki araçlardaki oranı DEĞİL — NHTSA verisinde payda (satılan araç sayısı) yok.

Bu kayıt neye dayanıyor?

Kaynaklar açıkça yazılı. Bir iddiayı doğrulamak isteyen okuyucu aynı yere bakabilmeli — kaynağı gizlemek, iddiayı doğrulanamaz kılar.

  • NHTSA kampanyası 16V376000
  • NHTSA kampanyası 16V078000
  • NHTSA kampanyası 18V082000
  • NHTSA kampanyası 19V547000
  • NHTSA kampanyası 18V836000
  • NHTSA kampanyası 17V822000
  • Ağırlık/aciliyet kanıttan: NHTSA kayıtlarında bu bileşene bağlı 1 ölüm bildirimi var.
  • Mekanizma anthropic/claude-opus-5 ile YALNIZCA yukarıdaki kanıt metninden çıkarıldı
  • kaynaklar: 16V376000, 19V547000, 18V836000, 17V822000, 11473615
  • NHTSA şikâyet kümesi: 29/170 kayıt (%17.1), ODI 11183218, 11473615, 11461059, 11359833, 11180137… · https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=audi&model=A5&modelYear=2009 kaynağı aç
  • km aralığı ürüne YAZILMADI: Şikâyet metinlerinden km rakamı çıkarılamadı.

Pazarlıkta bu bilgi nasıl kullanılır?

Pazarlık, arızanın kendisi üzerinden değil BAKIM GEÇMİŞİ üzerinden yapılır: bu kayıttaki iş yapılmışsa faturasını iste, yapılmamışsa masrafı yazılı bir teklifle rakamlandır. Bu kayıt için TL aralığı olmadığı için sayfada bir rakam verilmiyor.

Aşağıdaki iki madde bu motora özel değil; ürünün genel pazarlık rehberinden geliyor.

  • Ekspertiz yerini SEN seç, satıcı değil

    Satıcının önerdiği yer onun sürekli müşterisidir. Bu kimsenin dürüst olmadığı anlamına gelmez, ama çıkar çatışması gerçek ve onu senin taşımana gerek yok. Ücreti sen ödüyorsan yeri de sen seçersin — "yakındaki ekspertizler" listesinden başla.

    Ücretini ben ödeyeceğim için yeri ben seçmek istiyorum. Sizin anlaştığınız yer olmasın, tarafsız olsun.

  • "Başka alıcı var" cümlesine hazırlıklı ol

    Aceleye getirmek, tam da senin yapmak istediğin şeyleri — ekspertizi, TRAMER sorgusunu, düşünme süresini — atlatmak için kullanılır. Doğru olabilir de, olmayabilir de; ikisi de planını değiştirmemeli. Kaçırdığın araç, sonradan on binlerce lira masraf çıkarandan iyidir. Sakin ve nazik ol, sadece takvimini bozdurma.

    Anlıyorum, o zaman diğer alıcıyla devam edin. Ben ekspertiz olmadan almıyorum; siz de satmadıysanız yarın konuşalım.

Audi A5 — Hava yastığı olan bir araç alınır mı?

Bu sayfa "alma" demiyor. Audi A5 — Hava yastığı için belgeli bir kronik risk olduğunu söylüyor — o kadar. Aynı motoru taşıyan araçların çoğu bu arızayı hiç görmeyebilir. Karar, bu sayfadaki muayene maddesiyle aracın KENDİ belgesine (bakım faturası, servis geçmişi) bakıp verilir.

Audi için diğer kronik arıza kayıtları

İlgili rehberler

Bu sayfadaki terimler ne demek?

Tüm kronik arıza kayıtları

Aracını Vetto ile kontrol et

Vetto, ekspertiz raporunu ve ruhsattaki bilgiyi sade Türkçeye çeviriyor; araç seçildiğinde bu sayfadaki gibi kayıtlar otomatik olarak eşleştiriliyor. Fiziksel muayene hizmeti değil, ön değerlendirme.

Neler yapıyorNasıl çalışıyor

Uygulama henüz mağazalarda değil; TestFlight üzerinden deneniyor.

Bu bir ekspertiz raporu değildir, TSE belgeli ekspertiz hizmetinin yerine geçmez.