Vetto
tren
ABD şikâyet/kampanya kaydı

Audi A4 — Aydınlatma: bilinen kronik arıza kayıtları

Audi A4 — Aydınlatma kaydı ABD NHTSA şikâyet ve geri çağırma verisinden türetildi ve MOTOR koduna değil MODELE bağlı: 1 arıza kaydı (Far / aydınlatma). Yaygınlığı ölçülmedi — NHTSA verisi şikâyet EDENLERİN dağılımını verir, yoldaki araçlardaki oranı değil. Kayıt bir risk işaretidir, bir teşhis değil.

NHTSA-AUDI-A4-LIGHTING

Özetle bu kayıtta ne var?

kayıt
1
Kilometre bandı
105.000 – 177.000 km
Model yılı
1995 – 2026

Audi A4 — Aydınlatma hangi araçlarda görülüyor?

Audi A4 — Aydınlatma kaydı aşağıdaki 1 araçla ilişkilendirilmiş. Liste kaydın kendi "kullanıldığı araçlar" alanından geliyor; donanım ve üretim yılına göre aynı modelin bazı versiyonları kapsam dışında kalabilir.

Kayıtta geçen araçlar

  • Audi A4

Vetto eşleşme kurallarında çözülen modeller

Uygulamada bir araç seçildiğinde bu kayıt yalnızca aşağıdaki marka/model (ve varsa varyant + yıl) eşleşmesinde gösteriliyor.

  • Audi A4

Far / aydınlatma arızası nasıl belli oluyor?

Farın içinde buğu ve su birikmesi görülüyor; aydınlatma zayıflıyor ve araç yandan bakan diğer sürücülere yeterince belli olmuyor. Metinde ses, titreşim ya da gösterge paneli uyarısı gibi ek bir belirti tarif edilmemiş.

AğırlıkkritikAciliyetacilYaygınlıkyaygınlık ölçülmedi

Neden oluyor?

Yedek parça olarak satılan bazı kombine far / sinyal üniteleri, amber (turuncu) yan reflektör olmadan üretildiği için standarda uymuyor; bu da aracın yandan görünürlüğünü düşürüyor. Ayrıca metinde sol farın içine hava koşulları ve yıkama sonrası nem topladığı bildirilmiş.

Ne zaman ortaya çıkıyor?

105.000 – 177.000 km

105.000 – 177.000 km

Onarım ne kadar tutuyor?

Bu kayıt için TL maliyet aralığı yok. Uydurulmadı.

  • Geri çağırma / TSB: 06E060000 · 06E049000

Muayenede ne kontrol edilmeli?

Farların orijinal mi yoksa sonradan takılmış yedek parça mı olduğuna bakın; kombine ünitede amber yan reflektörün bulunup bulunmadığını kontrol edin. Sol far dahil tüm lamba içlerinde nem, buğu, su izi veya kireç lekesi olup olmadığını, mercek ve gövde arasındaki yapıştırma ile havalandırma tıpalarının sağlamlığını inceleyin.

Önlenebilir mi?

Standart dışı, amber yan reflektörü olmayan yedek far üniteleri takılmaz; nem alan farın keçesi/tıpası zamanında yenilenir ve basınçlı yıkamada far çevresine doğrudan su tutulmaz.

Şikâyetlerde en çok ne anlatılmış?

Aşağıdaki terimler şikâyet metinlerinden otomatik olarak çıkarıldı. Bir şikâyet aynı terimden birden çok kez bahsetse bile bir kez sayılıyor.

KanalTerimŞikâyetODI kanıt no
HİStitreşim410416448, 10402950, 10297348, 10375519
GÖSTERGEtarif edilmemiş uyarı lambası4607994, 10543830, 10450034, 10445745
HİSsallanma210251787, 10250798
GÖSTERGEmotor arıza lambası110557821
GÖSTERGEgösterge paneli mesajı110481344
HİSsarsıntı110545091

Yüzdeler ŞİKÂYET EDENLERİN içindeki payı gösterir, yoldaki araçlardaki oranı DEĞİL — NHTSA verisinde payda (satılan araç sayısı) yok.

Bu kayıt neye dayanıyor?

Kaynaklar açıkça yazılı. Bir iddiayı doğrulamak isteyen okuyucu aynı yere bakabilmeli — kaynağı gizlemek, iddiayı doğrulanamaz kılar.

  • NHTSA kampanyası 06E060000
  • NHTSA kampanyası 06E049000
  • Ağırlık/aciliyet kanıttan: NHTSA kayıtlarında bu bileşene bağlı 2 yangın bildirimi var.
  • Mekanizma anthropic/claude-opus-5 ile YALNIZCA yukarıdaki kanıt metninden çıkarıldı
  • kaynaklar: 06E060000, 06E049000, 568377
  • NHTSA şikâyet kümesi: 164/933 kayıt (%17.6), ODI 10454292, 10453798, 10437558, 10102412, 10087001… · şikâyet metninden km: 105.000–177.000 km (ortanca 113.000, 11 kayıt) · https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=audi&model=A4&modelYear=1995 kaynağı aç
  • km aralığı şikâyet metinlerinden ÜRÜNE yazıldı (11 şikâyet metninden çeyrekler açıklığı.)

Pazarlıkta bu bilgi nasıl kullanılır?

Pazarlık, arızanın kendisi üzerinden değil BAKIM GEÇMİŞİ üzerinden yapılır: bu kayıttaki iş yapılmışsa faturasını iste, yapılmamışsa masrafı yazılı bir teklifle rakamlandır. Bu kayıt için TL aralığı olmadığı için sayfada bir rakam verilmiyor.

Aşağıdaki iki madde bu motora özel değil; ürünün genel pazarlık rehberinden geliyor.

  • Ekspertiz yerini SEN seç, satıcı değil

    Satıcının önerdiği yer onun sürekli müşterisidir. Bu kimsenin dürüst olmadığı anlamına gelmez, ama çıkar çatışması gerçek ve onu senin taşımana gerek yok. Ücreti sen ödüyorsan yeri de sen seçersin — "yakındaki ekspertizler" listesinden başla.

    Ücretini ben ödeyeceğim için yeri ben seçmek istiyorum. Sizin anlaştığınız yer olmasın, tarafsız olsun.

  • "Başka alıcı var" cümlesine hazırlıklı ol

    Aceleye getirmek, tam da senin yapmak istediğin şeyleri — ekspertizi, TRAMER sorgusunu, düşünme süresini — atlatmak için kullanılır. Doğru olabilir de, olmayabilir de; ikisi de planını değiştirmemeli. Kaçırdığın araç, sonradan on binlerce lira masraf çıkarandan iyidir. Sakin ve nazik ol, sadece takvimini bozdurma.

    Anlıyorum, o zaman diğer alıcıyla devam edin. Ben ekspertiz olmadan almıyorum; siz de satmadıysanız yarın konuşalım.

Audi A4 — Aydınlatma olan bir araç alınır mı?

Bu sayfa "alma" demiyor. Audi A4 — Aydınlatma için belgeli bir kronik risk olduğunu söylüyor — o kadar. Aynı motoru taşıyan araçların çoğu bu arızayı hiç görmeyebilir. Karar, bu sayfadaki muayene maddesiyle aracın KENDİ belgesine (bakım faturası, servis geçmişi) bakıp verilir.

Audi için diğer kronik arıza kayıtları

İlgili rehberler

Bu sayfadaki terimler ne demek?

Tüm kronik arıza kayıtları

Aracını Vetto ile kontrol et

Vetto, ekspertiz raporunu ve ruhsattaki bilgiyi sade Türkçeye çeviriyor; araç seçildiğinde bu sayfadaki gibi kayıtlar otomatik olarak eşleştiriliyor. Fiziksel muayene hizmeti değil, ön değerlendirme.

Neler yapıyorNasıl çalışıyor

Uygulama henüz mağazalarda değil; TestFlight üzerinden deneniyor.

Bu bir ekspertiz raporu değildir, TSE belgeli ekspertiz hizmetinin yerine geçmez.