ABD şikâyet/kampanya kaydı

Audi A4 — Hava yastığı: bilinen kronik arıza kayıtları

Audi A4 — Hava yastığı kaydı ABD NHTSA şikâyet ve geri çağırma verisinden türetildi ve MOTOR koduna değil MODELE bağlı: 1 arıza kaydı (Hava yastığı şişiricisi). Yaygınlığı ölçülmedi — NHTSA verisi şikâyet EDENLERİN dağılımını verir, yoldaki araçlardaki oranı değil. Kayıt bir risk işaretidir, bir teşhis değil.

NHTSA-AUDI-A4-AIRBAG

Özetle bu kayıtta ne var?

kayıt: 1
Kilometre bandı: 112.000 – 148.000 km
Model yılı: 1995 – 2026

Audi A4 — Hava yastığı hangi araçlarda görülüyor?

Audi A4 — Hava yastığı kaydı aşağıdaki 1 araçla ilişkilendirilmiş. Liste kaydın kendi "kullanıldığı araçlar" alanından geliyor; donanım ve üretim yılına göre aynı modelin bazı versiyonları kapsam dışında kalabilir.

Kayıtta geçen araçlar

Audi A4

Vetto eşleşme kurallarında çözülen modeller

Uygulamada bir araç seçildiğinde bu kayıt yalnızca aşağıdaki marka/model (ve varsa varyant + yıl) eşleşmesinde gösteriliyor.

Audi A4

Hava yastığı şişiricisi arızası nasıl belli oluyor?

Günlük kullanımda çoğu zaman hiçbir belirti vermiyor; sorun ancak kaza anında ortaya çıkıyor. Bazı araçlarda gösterge panelinde hava yastığı lambası yanıyor, kumanda modülü arızalandığında da uyarı lambası devrede kalabiliyor.

AğırlıkağırAciliyetacilYaygınlıkyaygınlık ölçülmedi

Neden oluyor?

Şişirici (inflatör) içindeki itici madde nemden etkileniyor; NADI tipi şişiriciler üretim kaynaklı bir sorun nedeniyle nem çekiyor, Takata tipi olanlarda ise uzun süre yüksek mutlak nem ve sıcaklık değişimine maruz kalma iticiyi bozuyor. Bu durumda hava yastığı açılırken şişirici patlayabiliyor ve metal parçalar araç içine saçılabiliyor; ya da yastık yeterince şişmeyip görevini yapamıyor. Bazı araçlarda ise hava yastığı kumanda modülü korozyona uğrayıp arızalanıyor.

Ne zaman ortaya çıkıyor?

112.000 – 148.000 km

Onarım ne kadar tutuyor?

Bu kayıt için TL maliyet aralığı yok. Uydurulmadı.

Geri çağırma / TSB: 97V175000 · 22V471000 · 21V470000 · 18V427000 · 17V032000 · 16V382000 · 16V376000 · 18V082000 · 18V004000 · 16V079000 · 24V251000

Muayenede ne kontrol edilmeli?

Şasi numarasıyla açık kalmış hava yastığı geri çağırması olup olmadığını sorgulayın; şişiricinin kampanya kapsamında değiştirilip değiştirilmediğini servis kayıtlarından teyit edin. Kontak açıkken hava yastığı lambasının söndüğünü izleyin, arıza belleğinde hava yastığı kumanda modülüne ait kayıt olup olmadığını okutun ve modül bağlantılarında korozyon/gevşek soket arayın. Direksiyon ve ön panel bölgesinde daha önce açılmış ya da sökülmüş yastık izlerine bakın.

Önlenebilir mi?

Hayır — bakım kalıbı bu arızayı engellemiyor; parça tasarımı/üretimiyle ilgili.

Şikâyetlerde en çok ne anlatılmış?

Aşağıdaki terimler şikâyet metinlerinden otomatik olarak çıkarıldı. Bir şikâyet aynı terimden birden çok kez bahsetse bile bir kez sayılıyor.

Kanal	Terim	Şikâyet	ODI kanıt no
GÖSTERGE	hava yastığı lambası	15	10091697, 873510, 11351993, 11349167…
GÖSTERGE	tarif edilmemiş uyarı lambası	8	11435574, 10091697, 11397578, 10351778
SES	tarif edilmemiş ses	4	873510, 10156625, 11348420, 11120940
GÖSTERGE	motor arıza lambası	2	11120940, 11071674
GÖSTERGE	ABS lambası	1	10992681
SES	gıcırtı	1	10156625
SES	tik sesi	1	10946180

Yüzdeler ŞİKÂYET EDENLERİN içindeki payı gösterir, yoldaki araçlardaki oranı DEĞİL — NHTSA verisinde payda (satılan araç sayısı) yok.

Bu kayıt neye dayanıyor?

Kaynaklar açıkça yazılı. Bir iddiayı doğrulamak isteyen okuyucu aynı yere bakabilmeli — kaynağı gizlemek, iddiayı doğrulanamaz kılar.

NHTSA kampanyası 97V175000
NHTSA kampanyası 22V471000
NHTSA kampanyası 21V470000
NHTSA kampanyası 18V427000
NHTSA kampanyası 17V032000
NHTSA kampanyası 16V382000
NHTSA kampanyası 16V376000
NHTSA kampanyası 18V082000
NHTSA kampanyası 18V004000
NHTSA kampanyası 16V079000
NHTSA kampanyası 24V251000
Ağırlık/aciliyet kanıttan: NHTSA kayıtlarında bu bileşene bağlı 20 kaza / 17 yaralanma bildirimi var.
Mekanizma anthropic/claude-opus-5 ile YALNIZCA yukarıdaki kanıt metninden çıkarıldı
kaynaklar: 22V471000, 21V470000, 18V427000, 18V082000, 16V382000, 16V376000, 16V079000
NHTSA şikâyet kümesi: 138/933 kayıt (%14.8), ODI 11449188, 11435574, 11423780, 11414346, 10992681… · şikâyet metninden km: 112.000–148.000 km (ortanca 129.000, 5 kayıt) · https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=audi&model=A4&modelYear=1995 kaynağı aç
km aralığı şikâyet metinlerinden ÜRÜNE yazıldı (5 şikâyet metninden çeyrekler açıklığı.)

Pazarlıkta bu bilgi nasıl kullanılır?

Pazarlık, arızanın kendisi üzerinden değil BAKIM GEÇMİŞİ üzerinden yapılır: bu kayıttaki iş yapılmışsa faturasını iste, yapılmamışsa masrafı yazılı bir teklifle rakamlandır. Bu kayıt için TL aralığı olmadığı için sayfada bir rakam verilmiyor.

Aşağıdaki iki madde bu motora özel değil; ürünün genel pazarlık rehberinden geliyor.

Ekspertiz yerini SEN seç, satıcı değil
Satıcının önerdiği yer onun sürekli müşterisidir. Bu kimsenin dürüst olmadığı anlamına gelmez, ama çıkar çatışması gerçek ve onu senin taşımana gerek yok. Ücreti sen ödüyorsan yeri de sen seçersin — "yakındaki ekspertizler" listesinden başla.
Ücretini ben ödeyeceğim için yeri ben seçmek istiyorum. Sizin anlaştığınız yer olmasın, tarafsız olsun.
"Başka alıcı var" cümlesine hazırlıklı ol
Aceleye getirmek, tam da senin yapmak istediğin şeyleri — ekspertizi, TRAMER sorgusunu, düşünme süresini — atlatmak için kullanılır. Doğru olabilir de, olmayabilir de; ikisi de planını değiştirmemeli. Kaçırdığın araç, sonradan on binlerce lira masraf çıkarandan iyidir. Sakin ve nazik ol, sadece takvimini bozdurma.
Anlıyorum, o zaman diğer alıcıyla devam edin. Ben ekspertiz olmadan almıyorum; siz de satmadıysanız yarın konuşalım.

Audi A4 — Hava yastığı olan bir araç alınır mı?

Bu sayfa "alma" demiyor. Audi A4 — Hava yastığı için belgeli bir kronik risk olduğunu söylüyor — o kadar. Aynı motoru taşıyan araçların çoğu bu arızayı hiç görmeyebilir. Karar, bu sayfadaki muayene maddesiyle aracın KENDİ belgesine (bakım faturası, servis geçmişi) bakıp verilir.

Audi için diğer kronik arıza kayıtları

İlgili rehberler

Bu sayfadaki terimler ne demek?

Tüm kronik arıza kayıtları

Aracını Vetto ile kontrol et

Vetto, ekspertiz raporunu ve ruhsattaki bilgiyi sade Türkçeye çeviriyor; araç seçildiğinde bu sayfadaki gibi kayıtlar otomatik olarak eşleştiriliyor. Fiziksel muayene hizmeti değil, ön değerlendirme.

Neler yapıyor Nasıl çalışıyor

Uygulama henüz mağazalarda değil; TestFlight üzerinden deneniyor.